Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Oeko, που έγινε από την Greenpeace στην Ανατολική και την Κεντρική Ευρώπη, εκατομμύρια Ευρωπαίοι πολίτες δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στα έξοδα μετακίνησης ή έχουν ελλιπέστατη πρόσβαση σε μαζικά μέσα μεταφοράς (ΜΜΜ)` κάτι που συμβαίνει μαζικά και στην Ελλάδα.
Τα συμπεράσματα, που προκύπτουν από την έρευνα είναι:
• Το 72% των Ελλήνων δεν χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ ή τα χρησιμοποιεί λιγότερο από μία φορά τον μήνα. Μόνο το 7% των Ελλήνων χρησιμοποιεί ΜΜΜ καθημερινά.
• Η Ελλάδα είναι η χώρα με το υψηλότερο ποσοστό αναγκαστικής ιδιοκτησίας αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Το 22,4% των πολιτών διαθέτει αυτοκίνητο (ευρωπαϊκός μέσος όρος: 6,4%), μολονότι δυσκολεύεται να το συντηρήσει.
• Για το 14,5% του πληθυσμού, οι δαπάνες μετακίνησης αποτελούν βαρύ φορτίο.
• Το 56% του πληθυσμού στις ευρωπαϊκές χώρες δηλώνει ότι είναι ουσιαστικά αποκομμένο από τις μεταφορές, επειδή απλά δεν είναι διαθέσιμες στην περιοχή του. Αυτή η έλλειψη επιλογών επιβαρύνει τα νοικοκυριά με έξοδα και την ατμόσφαιρα με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Ο Κώστας Καλούδης, υπεύθυνος της εκστρατείας για το κλίμα και την ενέργεια στο ελληνικό γραφείο της Greenpeace, δήλωσε: «Η Ελλάδα έχει μείνει πολύ πίσω σε δημόσιες υποδομές για τις μεταφορές. Η ταλαιπωρία λόγω κυκλοφορίας με Ι.Χ. συνεχίζει να αυξάνεται εντός και εκτός των ελληνικών πόλεων, διατηρώντας συνάμα υψηλό επίπεδο ρύπων».
Τέλος, η Greenpeace στη μελέτη προτείνει να υπάρξουν κοινωνικά και κλιματικά εισιτήρια κι άλλο πλάνο για τις υποδομές, ώστε να μπορέσουν όλοι οι κάτοικοι της Ευρώπης να έχουν πρόσβαση στις μεταφορές.
Άννα Στεργίου
